대한항공 아시아나 인수 합병 파급효과(전망/운임인상?)

뜨겁게 실검을 달구는-

대한항공의 아시아나 인수소식을

발 빠르게 전해드리는 요엘입니다!

 

이번 주 내로 

대한항공은 아시아나 인수 의향서를

제출할 것이고 밝혔는데요.

만약 두 회사가 하나가 되면  그 규모는 어떻게 될까요???

 

우선 첫번째로,

국제항공운송협회(IATA)의 자료에 따르면

2019년 여객 및 화물 운송 실적을 기준으로

대한항공은 19위 그리고 아시아나항공 29위 였습니다.

따라서 합병으로 단순합산 시,

7위로 순위가 급상승 합니다!

 

국제 여객 RPK 순위는

(RPK : 항공편당 유상승객 수에 비행거리를 곱한 것)

작년 기준 대한항공은 18위, 아시아나항공은 32위인데요.

합병시 작년 10위였던 미국 최대 항공사,

아메리칸 항공과 맞먹게 됩니다.

 

국제 여객 수송 기준으로도 살펴볼까요?

대한항공이 19위, 아시아나항공이 36위이니까..

합치면 10위가 되겠네요!

 

국제 화물을 기준으로 하게 되면

대한항공 5위, 아시아나항공 23위로 합치면,

우왓!

세계 3위가 됩니다!

 

합병의 파급력이 엄청나네요 정말!

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그리고 이번에 인수가 되면,

중복노선에 대한 정리 + 조종사 교육의 일원화 등과 함께

마일리지도 통합될 예정이라고 하니,

더 많은 부수적인 가격절감 효과도 기대됩니다!

 

이게 소비자들에게 돌아올 수 있으면 좋을 텐데요~

 

일각에서는 이렇게 합병이 되면,

독과점이 발생해서

운임이 상승할 거라는 우려를 하고 계시는데요~

 

사실 항공업계는

대한항공+아시아나가 하나로 출범하더라도-

다양한 외국항공사가 선택지로 존재하므로

경쟁은 여전할 거라고 생각합니다!

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이번 포스팅 어떠셨나요?

함께 소통하고 만들어가는 티스토리,

요엘이었습니다!